Peugeot 508, genel olarak uzun ömürlü bir araç olarak değerlendirilmektedir
Peugeot 508'in uzun ömürlü olmasında düzenli bakımın önemi büyüktür Düzenli bakım, küçük sorunların büyümeden tespit edilip düzeltilmesini sağlayarak aracın ömrünü uzatmaktadır
Ayrıca, Peugeot 508'in kronik sorunları genellikle uzun vadede ortaya çıkan ve belirli bir modelle özdeşleşen sorunlar değildir
Ancak, her araçta olduğu gibi Peugeot 508'de de zamanla bazı sorunlar ortaya çıkabilir. Örneğin, PSA grubu araçlarda genel bir problem olarak bilinen AdBlue tank arızası, bazı kullanıcılar tarafından dile getirilmiştir
Sonuç olarak, Peugeot 508'in uzun ömürlü bir araç olup olmayacağı, aracın nasıl kullanıldığına, bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığına ve karşılaşılan sorunlara bağlı olarak değişebilir.
Peugeot 508, çeşitli motor seçenekleri sunmaktadır: Benzinli motorlar: 1.2L PureTech 130 EAT8 S&S. Dizel motor: 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S. Hibrit motor: HYBRID 360 e-EAT8 4WD (355 beygir gücü). Ayrıca, 1.6L PureTech 225 EAT8 S&S ve 2.0 BlueHDi gibi diğer motor seçenekleri de mevcuttur.
Peugeot 508'de en sık değiştirilen parçalar arasında fren balataları ve diskleri, süspansiyon parçaları, hava, yağ ve polen filtreleri, bujiler ve debriyaj sistemi parçaları bulunmaktadır. Fren balataları ve diskleri: Ortalama her 30.000-50.000 kilometrede fren balataları, her 60.000-80.000 kilometrede ise fren diskleri değiştirilmelidir. Süspansiyon parçaları: Amortisörler ortalama her 60.000-100.000 kilometrede değiştirilmelidir. Filtreler: Hava filtresi her 15.000-30.000 kilometrede, yağ filtresi her yağ değişiminde (genellikle 10.000-15.000 kilometrede bir), polen filtresi ise her yıl ya da yaklaşık 15.000-20.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Bujiler: Ortalama her 30.000-60.000 kilometrede bir kontrol edilip değiştirilmelidir. Debriyaj sistemi parçaları: Debriyaj balatası ortalama 80.000-120.000 kilometrede değiştirilmelidir.
Peugeot 508, uzun yolda konforlu bir sürüş sunar. Avantajları: Süspansiyon sistemi, yolun pürüzlerini başarıyla filtreler. Sessiz kabin atmosferi ve yüksek sürüş kalitesi. Uzun yol konforu yüksektir ve yormaz. Dezavantajları: Auto6R şanzıman, özellikle yokuş çıkarken vites geçişlerinde öne yığılma gibi sorunlara yol açabilir. Bozuk yollarda, süspansiyon biraz fazla sarsıcı olabilir.
Peugeot 508'in tutulmama nedenleri arasında şunlar gösterilebilir: D segmenti araçların popülerliğini yitirmesi. Düşük satış rakamları. Yüksek yatırım maliyeti. Peugeot, bu nedenlerle 508 modelinin global üretimini durdurma kararı aldı.
Otomobil
Otomatik kapı ayarı kaç olmalı?
Opel Vectra A kasa neden bağırır?
Oto yıkama çeşitleri nelerdir?
Park sensörü beyaz ışık neden yanar?
Oto kamyonet hangi sınıf?
Optima Express arabalı tren nereden kalkıyor?
Peugeot 508 Eat8 şanzıman nedir?
Passat'ta hangi aksesuarlar var?
Peugeot otomatik vites sistemi nasıl çalışır?
Otomatik şanzıman kalkışta vuruntu neden yapar?
Otomatik vites ehliyeti olan motor kullanabilir mi?
Pendik Kaynarca metrosu hangi duraklardan geçiyor?
PCX 160 kaç km hız yapar?
Peugeot 2008 hangi renk daha iyi?
Peugeot 206 en çok tutulan modeli hangisi?
Otobid araç alıyor mu?
Passat B7 hangi yıllar arasında üretildi?
PCX ile Nmax arasında hangisi daha rahat?
Passat 2011 dizel motor kaç beygir?
Opel sigorta panosu nerede bulunur?
Otomatik arabada hangi ayakla gaz verilir?
Opel Vectra silindir kapak civatası kaç tork?
Otobüs şöförü olmak için hangi özelliklere sahip olmak gerekir?
Peugeot BSI beyni arızası nasıl anlaşılır?
Oto pazarı hangi gün açık?
Peugeot 207 hangi motor tutuluyor?
Otosör senetle araba veriyor mu?
Peugeot orijinal radyatör kapağı hangi marka?
Park sensörü arızası nasıl anlaşılır?
Otobüste muavin kime denir?
Otomatik arabada ileri gitmek için hangi vites kullanılır?
Passat b8 hangi direksiyon?
Peugeot 206 dizel yağ değişimi kaç km'de yapılır?
Opel Vectra 1.8 ne zaman çıktı?
Oto kurtarıcı vinç kaç ton?
Otoyol ve kara yolu hız sınırları aynı mı?
Otobid nasıl çalışır?
Passat Bluemotion 2.0 TDI ne kadar yakar?
Oto lastik markaları hangi logo?
Oto kurtarıcı çağırırken nelere dikkat edilmeli?