Peugeot BSI (Body Control Unit) beynini resetlemek için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir :
Bu prosedürün uygulanmaması, BSI ile ilgili birçok öğenin yanlış çalışmasına neden olabilir
Önemli uyarı : Bu işlem sırasında aracın garanti kapsamı dışında kalabileceğini ve olası arızalardan kullanıcının sorumlu olacağını unutmamak gerekmektedir.
Peugeot motor beyni (BSI) arızası aşağıdaki belirtilerle anlaşılabilir: 1. Sileceklerin Kendi Kendine Çalışması: BSI beyni arıza yaptığında, silecekler cama su değmemesine rağmen çalışabilir. 2. Otomatik Camların Çalışmaması: Cam düğmeleri çalışmayabilir veya camlar kendi kendine açılabilir. 3. Aracın Kendi Kendine Korna Çalması: Motor kontrol ünitesine (ECU) sürekli bilgi veren BSI beyni arızalandığında korna kendiliğinden çalabilir. 4. Diğer Elektronik Arızalar: Merkezi kilit çalışmayabilir, hız sabitleyici devreye girmeyebilir ve yol bilgisayarı verileri sıfırlanabilir. 5. Arıza Lambalarının Yanması: Anlamsız bir şekilde motor arıza lambası veya airbag lambası yanabilir. Bu belirtiler varsa, bir yetkili servise giderek aracın arıza tespit cihazına bağlanıp hata kodlarının incelenmesi önerilir.
Peugeot aracında ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) resetlemek için iki ana yöntem bulunmaktadır: 1. Akü kablo sökme yöntemi: Aracın kaputunu açın ve aküye ulaşın. Akünün negatif (-) terminalini bulun ve kabloyu sökün. 10-15 dakika bekleyin, bu süre ECU'nun sıfırlanması için yeterlidir. Negatif kabloyu tekrar takın. Aracı çalıştırın ve ECU'nun sıfırlandığını kontrol edin. 2. OBD-II tarayıcı kullanma: OBD-II tarayıcısını aracın OBD-II portuna bağlayın (genellikle direksiyon altında, sürücü tarafında bulunur). Tarayıcıyı açın ve aracın modelini seçin. "Reset" veya "Clear Codes" seçeneğini bulun ve bu seçenek ECU'daki hata kodlarını sıfırlayacaktır. İşlemi onaylayın ve tarayıcının talimatlarına göre ilerleyin. Tarayıcıyı çıkarın ve aracı çalıştırın. ECU resetleme işlemi, aracın performansını etkileyebilir ve profesyonel bir teknisyenle görüşmek en iyisidir.
Peugeot araçlarda ekran uyarılarını sıfırlamak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Servis ışığı sıfırlama: Araç gösterge tablosu açılır, tüm kapılar kapatılır ve gösterge tablosu açılır. Yol bilgisayarı sayaçlarını sıfırlama: Silecek kumandasının kenarındaki düğme 2 saniyeden uzun süre basılı tutulur. Arıza kodlarını sıfırlamak için OBD-II tarayıcı, kod silme cihazı veya aracın elektronik kontrol modülünü resetlemek gibi yöntemler de kullanılabilir. Bu işlemleri gerçekleştirmeden önce, bir uzmana danışılması önerilir.
Araç beyni (ECU) resetlemek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Aracı teknik servise götürüp bilgisayara bağlayın. 2. Elektrikle çalışan her şeyi kapatın: Klima, farlar, radyo gibi aksamı kapatın. 3. Aracın kaputunu açın, kontak anahtarı yerinde olsun ama açık konumda olmasın. 4. Akünün eksi “-” kutup başını sökün. 5. 15-20 dakika bekleyin. 6. Kutup başını geri takın. 7. Aracı rölantide çalıştırın, böylece ECU yazılımı tüm sistemi tarar. 8. Aracı tekrar bilgisayara bağlayıp yazılımı güncelleyin. Resetleme işlemi sırasında dikkat edilmesi gerekenler: Araç beyni resetleme konusunda mutlaka profesyonel destek alınmalıdır. Bu işlem, araçta el ile ayarlanması gereken kısımların bozulmasına neden olabilir. Faydaları: Rölanti bozuklukları düzelir. EGR valfi ve potansiyometre ile ilgili sıkıntılar giderilir. Zararları: Teyp ve klima sıfırlanacağı için bazı radyolar kod isteyebilir.
Peugeot BSI beyni arızasının bazı belirtileri: Sileceklerin kendi kendine çalışması. Otomatik camların çalışmaması veya kendi kendine açılması. Aracın kendi kendine korna çalması. Merkezi kilidin çalışmaması veya aracın kendi kendine kilitlenmesi. Aydınlatma ve gösterge paneli arızaları. Elektrikli aksesuarların çalışmaması. Araç davranışında düzensizlikler. BSI beyni arızası durumunda bir uzmana danışılması önerilir.
Peugeot araçlarda görülebilecek bazı arıza göstergeleri şunlardır: Motor arıza lambası. Hararet uyarı ışığı. Park freni ikaz lambası. Hava yastığı ikaz lambası. Emniyet kemeri ikaz lambası. Şanzıman sıcaklığı ikaz lambası. Direksiyon ikaz lambası. Servis (periyodik) bakım lambası. Arıza lambalarının anlamları ve yapılması gerekenler aracın modeline göre değişiklik gösterebilir. Kesin teşhis ve onarım için bir uzmana başvurulması önerilir.
Otomobil
Passat 2.0 TDI 4Motion kaç beygir?
Passat 2005 kaç beygir?
Otopark bedeli nasıl belirlenir?
Opel Zafiranın en dolu paketi hangisi?
Passat B7 hangi multimedya?
Peugeot 301 2017 hangi kasa?
Pag hangi araçlarda kullanılır?
Opel röle kutusu ne işe yarar?
Otomatik kapı için hangi sac kullanılır?
Otomobil lastik yanak yüksekliği kaç olmalı?
Otomatik viteste S ne anlama gelir?
Peugeot 508 uzun ömürlü mü?
Otomatik kapı ayarı kaç olmalı?
Opel Vectra A kasa neden bağırır?
Oto yıkama çeşitleri nelerdir?
Park sensörü beyaz ışık neden yanar?
Oto kamyonet hangi sınıf?
Optima Express arabalı tren nereden kalkıyor?
Peugeot 508 Eat8 şanzıman nedir?
Passat'ta hangi aksesuarlar var?
Peugeot otomatik vites sistemi nasıl çalışır?
Otomatik şanzıman kalkışta vuruntu neden yapar?
Otomatik vites ehliyeti olan motor kullanabilir mi?
Pendik Kaynarca metrosu hangi duraklardan geçiyor?
PCX 160 kaç km hız yapar?
Peugeot 2008 hangi renk daha iyi?
Peugeot 206 en çok tutulan modeli hangisi?
Otobid araç alıyor mu?
Passat B7 hangi yıllar arasında üretildi?
PCX ile Nmax arasında hangisi daha rahat?
Passat 2011 dizel motor kaç beygir?
Opel sigorta panosu nerede bulunur?
Otomatik arabada hangi ayakla gaz verilir?
Opel Vectra silindir kapak civatası kaç tork?
Otobüs şöförü olmak için hangi özelliklere sahip olmak gerekir?
Peugeot BSI beyni arızası nasıl anlaşılır?
Oto pazarı hangi gün açık?
Peugeot 207 hangi motor tutuluyor?
Otosör senetle araba veriyor mu?
Peugeot orijinal radyatör kapağı hangi marka?